有一些欧洲渔船，通常是几千吨的，满世界跑，满仓了就近卖掉，补给之后继续满世界转，年头出海年尾回港再正常不过。
而出现在这里的中国籍渔船，顶多就十几二十天，满仓之后直接回国，不会就近卖掉。
原因很简单——捕捞的水产都不够国内消耗的，哪有多余的卖给其他国家，而且手续也麻烦。
53号舰的自持力理论上可以达到三十天，在经过了严谨的计算和分配之后，李海生生把这个时间拉长到了四十天。
这还是多从骆马湖舰那里加了几十吨柴油的结果。
即便如此，53号舰勉强能够待到一号船队基本完成作业。二号船队是比一号船队晚七天出发的，此时他们还在路上。因此，53号舰在完成了一号船队的护渔之后，赶到西南太平洋那边时，二号船队是展开作业后的第三天。
这个时间节点和一号船队差不多的。
最后，53号舰要随二号船队回国，如此，舰上的燃料勉强够用。
若是未接受任何改装之前的53号舰，连三分之一的路程都跑不到，更别说四十天的夸张自持能力了。
吨位限制了一切。
“詹船长，你把担负护卫任务的渔船召集一下，我们每条船派驻三名战士随船，既是护卫，也是培训。”李海考虑了一下，做出了一些新的安排。
53号舰上有的是经验丰富的战士，派出二三十人也不会影响到舰艇的正常运作，更不会影响到作战能力。
事实上，执行护渔行动，53号舰上的导弹鱼雷什么的是用不上的了，小口径副炮解决不了的问题，新型100毫米口径舰炮是可以发挥定乾坤的作用的。
面对海盗或者其他武装船只，超低烈度，直射火炮便可解决问题。在几条担负护卫任务的渔船上部署携带轻重武器的战士，对付起那些吨位很小的武装船只，效果更好。
最关键的是，53号舰手底下有“小弟”了，否则分布这么广的三百多条渔船，如何能顾得过来。
詹雄马上按照指示把担负护卫任务的渔船召集起来，在选定的锚地那里并排停泊，与枪团101号渔船、53号舰一道。
李海挑选了精干战士，分成了八个随船护卫小组，分别进驻八条护卫渔船，每组三人，携两支步枪和一支班用机枪，以及标准备弹。
这样的战斗小组，应付小股海盗是没问题的，遇到装备精良人数众多的海盗，只需要拖住二十分钟，53号舰的老海豚舰载直升机就能到达任务海域里的任何一个位置提供空中支援。
做好以上安排，且给八条护卫渔船重新分配了巡逻范围，相互有交叉，确保没有遗漏的地方。
“担负护卫的渔船甚至不用打鱼，也能得到一笔可观的收入。”詹雄笑着说，“都是各个公司凑出来的安全经费。”
李海点头说，“这个办法好，各司其职。”
当然，八条渔船都是在编的民兵船只，平时为民、战时为兵，是人民战争中非常重要的作战支援保障力量。
枪团101号渔船本身就是副团级民兵单位，毕竟吨位摆在那里，而且具备战时改成拥有火力的武装船舶。
李海认为，最大的威胁极有可能来自印尼方向。那是万岛之国，印尼政府对许多岛屿的掌控能力弱到极点，存在非常多“藏污纳垢”的地方，更是海盗们的乐园。
有充分证据表明，出现在马六甲海域的海盗，是来自于印度尼西亚群岛。一万七千多个大大小小的岛屿，海盗往里面一钻，根本找不到。
事实证明，李海的判断是极为准确的。()
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