天气日渐寒冷，积雪厚达两尺，个别地方有一米的深度。
而三分场水库冰面上的积雪更深。
卢昌华这几天正忙着张罗拉几车烧柴，准备过年。
今年雪大，去二龙山林场的便道上，积雪太深，胶轮车已经难以行走。
为此，他不得不去找林师傅，重新启动东方红54拖拉机，由它牵引挂车跑几趟林场。
胡大贵也跑来帮忙。
要说冬天启动拖拉机是很困难的。
首先油库里要有-35号的柴油。这种型号的柴油才能在这时候保持流动性。
像HLJ对面的国家，他们冬天使用的柴油必须要-40号以上，否则就得冻在半路上。
由于农场十一月、十二月还有些活需要出车，因此会备些-35号的柴油。
这也就有了先决条件。
再有就是要给拖拉机更换机油和齿油。
拖拉机夏天和冬天使用的油料是不同的。
夏天，燃油是0号柴油，机油和齿油都是粘稠度较高的油品，夏天天气炎热，油料会变热变稀薄，这样才能保证润滑。
一进入十月份，燃油就得更换成-10号柴油，十一月份-20号，十二月-35号，如果转过年进入一、二月份，机车就基本不动了，如果非要动车，没有-40号以上的燃油是没办法的。
进入十一月份以后，发动机机油和变速箱、后桥的齿油就要更换粘稠度较低的油品，冬天天气寒冷，油料会凝固变粘稠，所以必须要更换，否则拖拉机再大的马力也会动力降低，行动迟缓。
除此之外，冬季发动拖拉机是很麻烦的。
首先要先烧一大锅开水。
在烧水的同时，要在发动机的油底壳下点燃一个火盆，把油底壳里凝固的机油烤化，增加它的流动性。当然变速箱和后桥也得烤，一般冬季出车都会在拖拉机底下放三个火盆。
锅里的水烧开了，加入拖拉机的水箱里。这里有个关键，必须要检查水箱的放水阀处在关闭状态。
否则，你这边加水，地下流，不是白忙活么！
开水加好，底下的火也烤的差不多了。
接下来就是启动发动机。
这种大型拖拉机启动可不是小马力的“小四轮”，用个摇把子自己摇，这得用拖拉机自带的汽油起动机来发动机车。
先给起动机喝上汽油，然后用麻绳在启动飞轮上缠绕几圈，用手使劲一拽，汽油机就会“扑棱棱”的转动。
待汽油机着火了，赶紧控制汽油机化油器的风门，加大进风量，使汽油机高速运转起来。
而后打开起动机的减压阀，使整個柴油发动机处于减压状态。合上起动机一档。
汽油机就会带动起动机，让柴油发动机的曲轴缓慢的转动起来。
待转速提升之后，立马合上起动机的二档。
此时，柴油发动机已经开始高速旋转了，待转速达到一定的速度后，迅速把减压阀关闭。
此时拖拉机的发动机立马进入正常压力状态。
柴油发动机的燃烧室内会迅速产生高压，压燃柴油，发动机进入着火状态。
林师傅带着徒弟一顿操作，总算把拖拉机发动了。
然后再去加油，挂上挂车，车厢上站着胡大贵几人，一路怒吼着向着二龙山林场而去。
此去十几里地，大雪阻路，拖拉机是强行开道，碾压着积雪而行，身后留下两道一尺多深的雪沟。
有了拖拉机的开道，分场家属们才有可能用其他的运输工具去林场拉烧柴，不然想都别想。
只能用麦秸豆秸对付做做饭了。
冬季行车，想快都不可能。
时速十几公里的样子，缓慢的行驶在雪地里。
熊宝被卢昌华抱在怀里，坐在拖拉机的副驾驶座上，可这机车的轰鸣声实在太大，熊宝一个纵越跳下了车，跟在拖拉机的后面慢跑，它还有富裕时间沿路闻闻嗅嗅，偶尔在路边撒上一泡狗尿，作为自己新领地的重要标识。
从外后视镜里看到熊宝始终跟着，没有掉队，卢昌华也就不再纠结它是否在车上了。
待来到林场的场区外，车子停下，卢昌华下车把熊宝用绳子牵起来。
场区里的狗很多，一只外地狗进来，极有可能遭到攻击。
熊宝也嗅到了大量其他狗的味道，显得有点紧张，可主人把自己牵在身边，它立马又神气起来，尾巴向上翘着，还打着卷，犹如一朵盛开的鲜花。
林场对外销售的烧柴分很多种。
最贵的是桦木和松木。桦树皮油脂含量高，容易点燃，火力旺，味道不好闻，呛人。松木除了油脂多，味道还好闻。
可这两种木头的缺点就是不扛烧，过火快。一般人家都是用来引火，取暖光用这种木头烧不起。
柞木、榆木属于硬杂木，扛烧，但是不好引火，需要其他木头先燃烧，把它引燃才行。
一般购买烧柴都会各买半车，凑成一车，这样才是最经济的方式。
卢昌华就是按照这样的搭配买的烧柴。
这次他买了两车烧柴，在林场办公室办理了购买手续，给了两张小票。
到了烧柴堆放处，有小票好使，看守人就让众人装车。
人多力量大，很快一车烧柴装好了，打道回府。
轰隆隆的拖拉机往回返。
满载的拖拉机返回更是费劲儿，烟囱里喷射着浓烟，声震几里之外。
熊宝一路跑来，累得直伸舌头，呼呼喘气。回去就老实多了，它也不再嫌弃拖拉机的噪声，跟着卢昌华挤在驾驶室里。
功夫不大就眯着眼睛，陷入了假寐。
到了家，这车烧柴卸在了路边，由胡大贵带着小票去装下一车，卢昌华留下整理这些烧柴。
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