“这都是战士们打的野味，不多，也就尝个味道！”
14所四周驻扎了一个连队，有一百多号人，把守着各处关卡，还有巡逻任务。
平时营地基本就在一块，有什么好东西，14所也能沾点光。
当然，赵国庆也不太在意，想吃肉的话，也不会跑到这深山野林里。
新人办公室12个人都到齐了，每個人都是怀着理想来的，大学生在这个年代是抢手货，在其他地方，无论收入还是条件，都会好上很多。
跟任何时期差不多，学技术的，女性比男生要少很多，12个人中，只有一个女生，她叫柔静，还不是学技术的，来自S大俄语系。
现在华国的技术路线来自毛熊，赵国庆也不知道，14所从哪里搞到这么多技术图纸，有些还是挺新的。
懂俄语的毕竟少，柔静的优势就明显了，虽然新人组里，每个人都发了俄文字典，但没人愿意查，直接问柔静就可以了，当然很多专业术语，柔静也不懂。
赵国庆对翻译的需求不高，站的高度不一样，领悟也不一样。
毛熊的航电设计，被后世认为是落后西方的，在赵国庆看来，他们忽略的一点，那就是毛熊是在半导体工业严重落后情况下，设计出性能不弱于西方的军工产品。
在没有碳纤维复合材料，没有顶尖的钛合金加工技术，他们用不锈钢制造出世界上第一架能飞出3.2马赫的米格25，这个记录即便四十年后也是遥遥领先。
他们的优势，便是系统工程。
而赵国庆的记忆中，他对毛熊的技术接触不多，更多的是西方的技术路线。
在美利坚，他们注重的标准化，将一个系统工程，分成若干个分项，制定好各个分项联系的方式，比如1553B总线。
而每个分项，比如雷达、电控、光电设备……通过总线连接在一起，各个分项实现独立的功能，相当于一个个暗盒，功能的实现可以充分发挥设计人员的创造力。
这样做的好处很多，便于设备的更换，也便于各分项的升级，当然，也有缺点，缺点也是毛熊技术的优点。
那就是系统工程。
数十年后，鹰酱也注意到了，他们在设计中也加入了不少综合系统工程。
而现在，能够近距离接触毛熊的航电技术，虽然不是最新的技术，赵国庆的感触很深，他甚至可以看出来毛熊的技术路线发展的方向。
或许他的结论，只能在数年后国家引进苏27战机的时候，才能得到论证了。
他现在如同一名饿了很长时间的乞丐，看到了满屋子的美食，如饥似渴的汲取着知识的精华……
当然，有些技术问题，他也没怎么弄清楚。
比如毛熊雷达滤除杂波的技术。
“刘主任，这个电路我感觉不能滤除大部分杂波，还有一种情况，若是飞机贴地飞行，或者高空飞行，回波角度在60°外延，反射波很可能被当成杂波给过滤掉了！”
“……”
“刘主任，14所有没有这种雷达的测试资料，我申请看一下！”
“国庆，这是你自己看出来的吗？”
“……”
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